Sponsorizziamo.it annuncia la nuova collaborazione con Speednest.
Speednest si occupa di r&d per il motorsport, dal karting alle affascinanti caferacer, il tutto spinto dalla sola passione della velocità.
Design, cura dei particolari, ricerca di nuovi materiali, questa la filosofia progettuale e costruttiva di ogni prodotto made in Speednest.
speednest.wordpress.com
sabato 26 dicembre 2015
lunedì 27 luglio 2015
I consigli di sponsorizziamo.it
I consigli di sponsorizziamo.it per cercare nuove sponsorizzazioni.
L'intento di questo blog non è solo quello di parlare di sport e motorsport, ma dare anche qualche consiglio e condividere esperienze su marketing sportivo e sponsorizzazioni. Volgiamo quindi fare assieme a voi un breve percorso, alcuni giorni, alcuni post, su come creare, o tentare di creare una campagna marketing che porti a qualche risultato tangibile.
Ottenere una sponsorizzazione di un team, un progetto o un evento può essere entusiasmante, ma è un percorso sicuramente complesso, stancante e non esente da fallimenti. Imparare a identificare dei potenziali sponsor, redigere un piano esecutivo e inviare pacchetti personalizzati ai possibili finanziatori può contribuire ad aumentare le possibilità di trovare una sponsorizzazione consistente.
Primo punto: Identifica i potenziali sponsor
Se stai cercando una sponsorizzazione per il tuo team, una gara, non avere paura di usare la tecnica che ogni azienda nel business tradizionale da sempre attua. Conosci i tuoi competitor ed i suoi "clienti", informati, vedi le loro politiche commerciali, redigi un piano di marketing sportivo alternativo e vai all'attacco. Senti le aziende che già sono impegnate come sponsor nel tuo settore e proponi il tuo team (più avanti vediamo come presentarsi in modo differente ed accattivante). Questo potrebbe essere un buon punto di partenza.
Nel prossimo post vediamo come organizzare la ricerca ed il contatto con i potenziali "investitori"
sponsorizziamo.it
mail:sponsorizziamo@gmail.com
L'intento di questo blog non è solo quello di parlare di sport e motorsport, ma dare anche qualche consiglio e condividere esperienze su marketing sportivo e sponsorizzazioni. Volgiamo quindi fare assieme a voi un breve percorso, alcuni giorni, alcuni post, su come creare, o tentare di creare una campagna marketing che porti a qualche risultato tangibile.
Ottenere una sponsorizzazione di un team, un progetto o un evento può essere entusiasmante, ma è un percorso sicuramente complesso, stancante e non esente da fallimenti. Imparare a identificare dei potenziali sponsor, redigere un piano esecutivo e inviare pacchetti personalizzati ai possibili finanziatori può contribuire ad aumentare le possibilità di trovare una sponsorizzazione consistente.
Primo punto: Identifica i potenziali sponsor
Se stai cercando una sponsorizzazione per il tuo team, una gara, non avere paura di usare la tecnica che ogni azienda nel business tradizionale da sempre attua. Conosci i tuoi competitor ed i suoi "clienti", informati, vedi le loro politiche commerciali, redigi un piano di marketing sportivo alternativo e vai all'attacco. Senti le aziende che già sono impegnate come sponsor nel tuo settore e proponi il tuo team (più avanti vediamo come presentarsi in modo differente ed accattivante). Questo potrebbe essere un buon punto di partenza.
Nel prossimo post vediamo come organizzare la ricerca ed il contatto con i potenziali "investitori"
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domenica 26 luglio 2015
domenica 19 luglio 2015
Ciao Jules! Intelligente intervento del sempre grande Guido Meda
Ciao Jules! Intelligente intervento del sempre grande Guido Meda
Un intelligente intervento di Guido Meda dopo la morte di Jules Bianchi sopraggiunta poche ore fa dopo nove mesi di coma. Che dire, merita di essere ascoltato.. parole da ricordare, e portare sempre grande rispetto per tutte le persone che divorate dalla passione per la velocità sfidano in ogni gara soprattutto se stessi, i propri limiti, le proprie paure.
by sponsorizziamo.it
mail:sponsorizziamo@gmail.com
please visit also our partner website: rakracing.blogspot.com
sabato 18 luglio 2015
Jules Bianchi RIP
RIP Jules Bianchi
Questa notte, dopo nove mesi di lotta contro un crudele destino, Jules ha detto basta. Il suo fisico ha lottato duramente, un miracolo avere passato la prima notte dopo quel maledetto 5 ottobre 2014, un miracolo aver ripreso a respirare autonomamante, un miracolo aver combattuto per nove lunghi mesi, alla fine però la sua voglia di rimanere attaccato a questa vita terrena ha detto basta. Riposa in pace Jules, un altro giovane talento è andato a correre veloce su altre piste. Il tuo ricordo rimarrà sempre nei cuori di tutti noi appassionati di motorsport. Arrivederci Jules, prega per noi, noi preghiamo per te e la tua famiglia.
sponsorizziamo.it
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venerdì 17 luglio 2015
Ma per fortuna!
Per fortuna che la Scuderia Ferrari Formula 1 smentisce le voci di ingaggio di Bottas per la stagione 2016
La Ferrari ha respinto le voci di un accordo con la Williams per avere Valtteri Bottas a Maranello nel 2016, dopo che venerdì i media italiani avevano detto che era stato fatto.
L'incertezza sul futuro di Kimi Raikkonen, esaltata dalle titubanze del suo attuale team sul suo futuro, ha fatto sorgere molte voci.
La prima scelta sembrava essere quella di Bottas, ma per averlo a Maranello nel 2016, il team italiano deve trovare l'accordo finanziario con la Williams, per farlo correre al fianco di Sebastian Vettel.
Il Corriere dello Sport ha sostenuto venerdì che un accordo era stato raggiunto tra le due squadre, aprendo la strada per il passaggio di Bottas alla Ferrari.
Tuttavia, quando sono contattati da GPUpdate.net per dei chiarimenti, un portavoce della Ferrari ha etichettato la vicenda come "una totale sciocchezza".
Fortunatamente sembrano respinte le voci di ingaggio di Bottas, un pilota che non ha convinto fino in fondo, noi di sponsorizziamo.it riteniamo che il talento di Kimi Raikkonen, che ricordiamo è l'ultimo campione del mondo Ferrari, è nettamente superiore a quello del giovane collega finlandese.
sponsorizziamo.it
mail:sponsorizziamo@gmail.com
L'incertezza sul futuro di Kimi Raikkonen, esaltata dalle titubanze del suo attuale team sul suo futuro, ha fatto sorgere molte voci.
La prima scelta sembrava essere quella di Bottas, ma per averlo a Maranello nel 2016, il team italiano deve trovare l'accordo finanziario con la Williams, per farlo correre al fianco di Sebastian Vettel.
Il Corriere dello Sport ha sostenuto venerdì che un accordo era stato raggiunto tra le due squadre, aprendo la strada per il passaggio di Bottas alla Ferrari.
Tuttavia, quando sono contattati da GPUpdate.net per dei chiarimenti, un portavoce della Ferrari ha etichettato la vicenda come "una totale sciocchezza".
Fortunatamente sembrano respinte le voci di ingaggio di Bottas, un pilota che non ha convinto fino in fondo, noi di sponsorizziamo.it riteniamo che il talento di Kimi Raikkonen, che ricordiamo è l'ultimo campione del mondo Ferrari, è nettamente superiore a quello del giovane collega finlandese.
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domenica 5 luglio 2015
Profondo rosso in una silverstone grigia
Profondo rosso in una silverstone grigia
Profondo rosso in una silverstone grigia, grigia per il cielo, le condizioni meteo. Grigia per la vittoria di LH con la sua Mercedes GP, questa volta non color agento ma grigia per l'inizio gara patita dal duo Williams. Silverstone grigia per lo spettacolo dato in pista, solo un po animato nel finale dalle variabili condizioni meteo.
In tutto questo grigio un po di rosso, sfortunatamete profondo rosso, il colore del gambero ferrari visto negli ultimi gp, in sofferenza e debito di prestazioni non solo verso la Williams e Red Bull, ma ripresa quasi anche da una Foce India spinta sempre più su dal suo cavallo di razza Nico Hulkenberg. Un profondo rosso salvato dal podio di Vettel, abile a sfruttare le condizioni meteo e con tempismo perfetto nel rientro box per il cambio gomme, mossa non riuscita per il compagno finlandese il quale ha tentato la disperata mossa del cambio anticipato per dare una svolta ad un gp grigio, grigio come gli ultimi 3-4. Speriamo ora nel Hungaroring, in maggiore spettacolarità ed una prova di orgoglio di Iceman.
sponsorizziamo.it
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Profondo rosso in una silverstone grigia, grigia per il cielo, le condizioni meteo. Grigia per la vittoria di LH con la sua Mercedes GP, questa volta non color agento ma grigia per l'inizio gara patita dal duo Williams. Silverstone grigia per lo spettacolo dato in pista, solo un po animato nel finale dalle variabili condizioni meteo.
In tutto questo grigio un po di rosso, sfortunatamete profondo rosso, il colore del gambero ferrari visto negli ultimi gp, in sofferenza e debito di prestazioni non solo verso la Williams e Red Bull, ma ripresa quasi anche da una Foce India spinta sempre più su dal suo cavallo di razza Nico Hulkenberg. Un profondo rosso salvato dal podio di Vettel, abile a sfruttare le condizioni meteo e con tempismo perfetto nel rientro box per il cambio gomme, mossa non riuscita per il compagno finlandese il quale ha tentato la disperata mossa del cambio anticipato per dare una svolta ad un gp grigio, grigio come gli ultimi 3-4. Speriamo ora nel Hungaroring, in maggiore spettacolarità ed una prova di orgoglio di Iceman.
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lunedì 15 giugno 2015
kartshare la app comunity per il kart
kartshare è la nuova app sviluppata per la kart comunity
Quante volte tu kartista di trovi ad affrontare trasferte, ma il materiale per la gara non è sufficiente, quante volte ti sei trovato ad affrontare una gara senza la necessaria assistenza tecnica, quante volte tu preparatore ti ritrovi con i tuoi motori o telai fermi ai box perché non hai organizzato un noleggio. Per questo e per molte altre esigenze è stata creata kartshare la app per connettere e condividere le richieste e le offerte della kart comunity.
A giorni sarò presentata la veste grafica e le funzionalità dell'applicazione.
Per maggiori informazioni visita il sito http://kartshare.jimdo.com/
sponsorizziamo.it
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Quante volte tu kartista di trovi ad affrontare trasferte, ma il materiale per la gara non è sufficiente, quante volte ti sei trovato ad affrontare una gara senza la necessaria assistenza tecnica, quante volte tu preparatore ti ritrovi con i tuoi motori o telai fermi ai box perché non hai organizzato un noleggio. Per questo e per molte altre esigenze è stata creata kartshare la app per connettere e condividere le richieste e le offerte della kart comunity.
A giorni sarò presentata la veste grafica e le funzionalità dell'applicazione.
Per maggiori informazioni visita il sito http://kartshare.jimdo.com/
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mercoledì 10 giugno 2015
Internet New Era è sulla corsia di sorpasso
Internet Media, un mercato da 2,2 miliardi
Solo il web si salva all'interno del panorama dei Media: dopo aver superato i 2 miliardi di euro nel 2014, il mercato degli Internet Media è previsto raggiunga i 2,2 miliardi di euro alla fine del 2015. Questo quanto emerge dai dati presentati dal Politecnico di Milano al convegno “Internet Advertising: verso il 30% del mercato.
Il mercato degli Internet Media è generato per il 95% del suo valore dalla pubblicità e per il restante 5% dalla spesa degli utenti. Il mercato della pubblicità, che ha chiuso il 2014 a 1,94 miliardi di euro, in crescita dell’11%, ci si aspetta che nel 2015 si avvicini ai 2,1 miliardi di euro con un trend di poco inferiore al +10%. I principali fattori che guidano la crescita sono:
-la pubblicità sui Social Network, che ci aspettiamo registri un trend superiore al +40% (dopo il +70% del 2014), arrivando a valere circa il 20% del Display Advertising, grazie all’audience raggiunta e all’elevata capacità di profilazione;
-i ricavi legati al Video Advertising, che potrebbero crescere di un ulteriore 15% nel 2015; le prospettive di crescita continuano a rimanere alte per via della capacità di soddisfare le esigenze di branding e visibilità delle imprese investitrici e della possibilità di raggiungere reach incrementali rispetto alla Tv a costi contenuti;
-la raccolta pubblicitaria su Smartphone, che ci attendiamo aumenti di circa il 40%, avvicinandosi al 20% del mercato Internet Advertising; sono diverse le barriere (a livello di formati e strumenti di tracciamento e misurazione) che, se abbattute, potrebbero accelerare fortemente gli investimenti nei prossimi anni, visto il crescente spostamento di audience dal mondo desktop a quello Mobile;
i ricavi pubblicitari legati alle App su Tablet, che potrebbero registrare un tasso di crescita tra il +40% e il +50%;
-la compravendita attraverso piattaforme automatizzate di Programmatic advertising, che prevediamo cresca del 90% circa, passando dal 10% a quasi il 20% del Display Advertising.
Molti dei trend riscontrati a livello di contenuti, piattaforme e device riflettono il comportamento degli utenti su Internet:
-gli iscritti ai social network passano dall’82% al 90% degli Internet user: praticamente tutti sono iscritti a Facebook, mentre uno su tre a Twitter e Google+ e oltre il 20% a Instagram e LinkedIn;
-oltre la metà degli iscritti ai Social Network mostra interesse per i contenuti Media: è, infatti, fan di una o più testate editoriali, che segue con una buona frequenza nel corso della settimana;
-cresce la platea dei Video Online che passa dall’84% degli Internet user nel 2013 all'89% nel 2014 con una focalizzazione soprattutto nel pomeriggio e la sera dopo cena;
-la visione di Video brevi online è associata in prima battuta a YouTube (l’83% di chi guarda Video brevi usa questo canale), seguito dai Social Network (47%);
-gli utenti dichiarano di fruire di Video anche sulle testate editoriali: uno su tre dei navigatori internet guarda contenuti Video tutte le volte che entra in un sito di news e un ulteriore 36% la metà delle volte che vi accede.
In questo scenario, non solo le Media Company italiane tradizionali (broadcaster ed editori) vedono una pesante riduzione dei ricavi sui mezzi tradizionali, ma stanno anche perdendo quote di mercato sugli Internet Media: se nel 2008, infatti, presidiavano quasi la metà di questo comparto, nel 2015, potrebbero arrivare a controllarne meno di un quarto. Non stanno riuscendo, quindi, a valorizzare i molti asset che possiedono (capacità di produzione di contenuti, brand awareness e reputation, base utenti ecc.).
-la pubblicità sui Social Network, che ci aspettiamo registri un trend superiore al +40% (dopo il +70% del 2014), arrivando a valere circa il 20% del Display Advertising, grazie all’audience raggiunta e all’elevata capacità di profilazione;
-i ricavi legati al Video Advertising, che potrebbero crescere di un ulteriore 15% nel 2015; le prospettive di crescita continuano a rimanere alte per via della capacità di soddisfare le esigenze di branding e visibilità delle imprese investitrici e della possibilità di raggiungere reach incrementali rispetto alla Tv a costi contenuti;
-la raccolta pubblicitaria su Smartphone, che ci attendiamo aumenti di circa il 40%, avvicinandosi al 20% del mercato Internet Advertising; sono diverse le barriere (a livello di formati e strumenti di tracciamento e misurazione) che, se abbattute, potrebbero accelerare fortemente gli investimenti nei prossimi anni, visto il crescente spostamento di audience dal mondo desktop a quello Mobile;
i ricavi pubblicitari legati alle App su Tablet, che potrebbero registrare un tasso di crescita tra il +40% e il +50%;
-la compravendita attraverso piattaforme automatizzate di Programmatic advertising, che prevediamo cresca del 90% circa, passando dal 10% a quasi il 20% del Display Advertising.
Molti dei trend riscontrati a livello di contenuti, piattaforme e device riflettono il comportamento degli utenti su Internet:
-gli iscritti ai social network passano dall’82% al 90% degli Internet user: praticamente tutti sono iscritti a Facebook, mentre uno su tre a Twitter e Google+ e oltre il 20% a Instagram e LinkedIn;
-oltre la metà degli iscritti ai Social Network mostra interesse per i contenuti Media: è, infatti, fan di una o più testate editoriali, che segue con una buona frequenza nel corso della settimana;
-cresce la platea dei Video Online che passa dall’84% degli Internet user nel 2013 all'89% nel 2014 con una focalizzazione soprattutto nel pomeriggio e la sera dopo cena;
-la visione di Video brevi online è associata in prima battuta a YouTube (l’83% di chi guarda Video brevi usa questo canale), seguito dai Social Network (47%);
-gli utenti dichiarano di fruire di Video anche sulle testate editoriali: uno su tre dei navigatori internet guarda contenuti Video tutte le volte che entra in un sito di news e un ulteriore 36% la metà delle volte che vi accede.
In questo scenario, non solo le Media Company italiane tradizionali (broadcaster ed editori) vedono una pesante riduzione dei ricavi sui mezzi tradizionali, ma stanno anche perdendo quote di mercato sugli Internet Media: se nel 2008, infatti, presidiavano quasi la metà di questo comparto, nel 2015, potrebbero arrivare a controllarne meno di un quarto. Non stanno riuscendo, quindi, a valorizzare i molti asset che possiedono (capacità di produzione di contenuti, brand awareness e reputation, base utenti ecc.).
lunedì 25 maggio 2015
Indianapolis 500. Edizione numero 99
Domenica si è corsa l'edizione 99 della corsa più bella e più veloce al mondo; la 500 miglia di Indianapolis.
33 vetture si sfidano in 200 giri, sempre tirattissimi, sfiorando i muretti a medie di oltre 230mph.
Indy 500 come il Superbowl, come la 24 ore du Mans, avvenimenti unici che attirano verso loro fan, media e capitali enormi. Quanto costa essere sponsor in questi eventi?
Bloomberg ha fatto un importante analisi di quanto costa una sponsorizzazione all'evento INDY 500 prendendo in analisi la vettura del team Penske con la classica livrea Yellow Submarine dello sponsor Penzoil.
Pezzo per pezzo della macchina, costo di sponsorizzazione per l'intera stagione messo a confronto al costo del singolo evento Indianapolis.
Un analisi interessante di come questa corsa continua ad essere catalizzatore di sponsor e capitali nei suoi ormai 100 anni di storia.
sponsorizziamo.it
mail:sponsorizziamo@gmail.com
33 vetture si sfidano in 200 giri, sempre tirattissimi, sfiorando i muretti a medie di oltre 230mph.
Indy 500 come il Superbowl, come la 24 ore du Mans, avvenimenti unici che attirano verso loro fan, media e capitali enormi. Quanto costa essere sponsor in questi eventi?
Bloomberg ha fatto un importante analisi di quanto costa una sponsorizzazione all'evento INDY 500 prendendo in analisi la vettura del team Penske con la classica livrea Yellow Submarine dello sponsor Penzoil.
Pezzo per pezzo della macchina, costo di sponsorizzazione per l'intera stagione messo a confronto al costo del singolo evento Indianapolis.
Un analisi interessante di come questa corsa continua ad essere catalizzatore di sponsor e capitali nei suoi ormai 100 anni di storia.
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mercoledì 20 maggio 2015
Bottas in Ferrari 2016
Montecarlo, conferenza stampa piloti:
Solita domanda per Kimi Raikkonen; conferma in Ferrari per il prossimo anno o dovrà lasciare il posto al connazionale Bottas.
Kimi Raikkonen con la solita diplomazia da nordico a rimandato ad altri la questione.
“Chi lo sa? Siamo entrambi finlandesi ma non ci conosciamo molto – le sue parole in conferenza – Dovete quindi chiedere alla Ferrari per avere qualche informazione in più. Di certo c’è che ogni anno sembra sempre che io debba essere cacciato o che ci sia un nuovo contratto in ballo. Sinceramente non sono preoccupato. Il tempo ci darà la risposta”.
Poi sul weekend che sta per iniziare ha detto: “Mi aspetto un gran premio in stile 2014. Le qualifiche saranno cruciali come in molte altre piste. Potremo contare su alcuni aggiornamenti che speriamo ci possano aiutare a progredire”.
Noi di sponsorizziamo.it puntiamo molto sulle qualità di Iceman, e crediamo che se le sue performance continueranno con questo trend positivo la prossima stagione sarà ancora in rosso. Anche perchè il rivale finlandese Bottas ancora non ha convinto a pieno.
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Solita domanda per Kimi Raikkonen; conferma in Ferrari per il prossimo anno o dovrà lasciare il posto al connazionale Bottas.
Kimi Raikkonen con la solita diplomazia da nordico a rimandato ad altri la questione.
“Chi lo sa? Siamo entrambi finlandesi ma non ci conosciamo molto – le sue parole in conferenza – Dovete quindi chiedere alla Ferrari per avere qualche informazione in più. Di certo c’è che ogni anno sembra sempre che io debba essere cacciato o che ci sia un nuovo contratto in ballo. Sinceramente non sono preoccupato. Il tempo ci darà la risposta”.
Poi sul weekend che sta per iniziare ha detto: “Mi aspetto un gran premio in stile 2014. Le qualifiche saranno cruciali come in molte altre piste. Potremo contare su alcuni aggiornamenti che speriamo ci possano aiutare a progredire”.
Noi di sponsorizziamo.it puntiamo molto sulle qualità di Iceman, e crediamo che se le sue performance continueranno con questo trend positivo la prossima stagione sarà ancora in rosso. Anche perchè il rivale finlandese Bottas ancora non ha convinto a pieno.
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Audi ha quasi escluso la Formula 1
Rupert Stadler, Amministratore Delegato della Audi, ha quasi escluso che il marchio tedesco possa entrare in Formula 1, nonostante le voci che danno la casa automobilistica tedesca vicina a sostituire la Renault come fornitore del propulsore alla Red Bull.
La speculazione è cresciuta in quanto tra la Red Bull e la Renault c'è stato un avvio particolarmente impegnativo per la stagione 2015, che ha portato entrambe le parti a minacciare di chiudere con la F1.
Questo è stato accentuato dalle dimissioni del presidente della Volkswagen Group, Ferdinand Piech, visto come la ragione per cui i marchi della società rimarranno lontani dalla Formula 1.
Mentre Stadler aveva lasciato aperto uno spiraglio per la Audi in Formula 1, ammettendo che "è ancora un'opzione", adesso ha chiuso la porta alla situazione, nel corso di un incontro con la stampa a Verbier, in Svizzera.
"La Formula 1 deve risolvere i suoi problemi", ha detto Stadler, come ha riportato il quotidiano tedesco Handelsblatt, aggiungendo che la preoccupazione principale della Audi è quello di affrontare il suo declino in Cina.
Il consulente della Red Bull Helmut Marko aveva detto dopo il Gran Premio di Spagna che la Red Bull avrebbe fatto affidamento sul Gruppo Volkswagen se fosse entrato in F1.
L'Audi ha quasi escluso quindi un ingresso imminente in F1, e se il gruppo VW decidesse di lanciare uno dei suoi marchi più sportivi, Lamborghini, o uno tra i più classici, Bentley. Sarebbe un sogno per molti fan. Rimaniamo in attesa di scoprire giorno dopo giorno quali possono essere gli sviluppi.
sponsorizziamo.it
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La speculazione è cresciuta in quanto tra la Red Bull e la Renault c'è stato un avvio particolarmente impegnativo per la stagione 2015, che ha portato entrambe le parti a minacciare di chiudere con la F1.
Questo è stato accentuato dalle dimissioni del presidente della Volkswagen Group, Ferdinand Piech, visto come la ragione per cui i marchi della società rimarranno lontani dalla Formula 1.
Mentre Stadler aveva lasciato aperto uno spiraglio per la Audi in Formula 1, ammettendo che "è ancora un'opzione", adesso ha chiuso la porta alla situazione, nel corso di un incontro con la stampa a Verbier, in Svizzera.
"La Formula 1 deve risolvere i suoi problemi", ha detto Stadler, come ha riportato il quotidiano tedesco Handelsblatt, aggiungendo che la preoccupazione principale della Audi è quello di affrontare il suo declino in Cina.
Il consulente della Red Bull Helmut Marko aveva detto dopo il Gran Premio di Spagna che la Red Bull avrebbe fatto affidamento sul Gruppo Volkswagen se fosse entrato in F1.
L'Audi ha quasi escluso quindi un ingresso imminente in F1, e se il gruppo VW decidesse di lanciare uno dei suoi marchi più sportivi, Lamborghini, o uno tra i più classici, Bentley. Sarebbe un sogno per molti fan. Rimaniamo in attesa di scoprire giorno dopo giorno quali possono essere gli sviluppi.
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sabato 16 maggio 2015
Formula 1, è crisi
La Formula 1 è in crisi, poco spettacolo, poco appeal, poco rumore, pochi soldi.
Ma ecco la soluzione dal 2017 tornano i rifornimenti. Evviva, finalmente qualche mente lucida, con idee innovative e grande visione del futuro!
Per fortuna la F1 è gestita e regolamentata da signori.
Perchè semplicimente non aumentiamo il numero di giri degli attuali motori, comporterebbe maggiore potenza da gestire per il pilota, maggior rumore, che piace al pubblico.
Perchè non diamo la possibilità di utilizzare gomme più morbide, questa con l'innalzamento della soglia di consumo di carburante renderebbe le gare meno giochi di strategia, per altro gestite dai box, e più scontro, battaglia tra i piloti.
Ma sopratutto, basta con tutte queste "under investigation" per qualisiasi tentativo di sorpasso o di difesa da un sorpasso che un pilota tenta. Lasciamo che questi poveri cristi possano giocarsi liberamente le loro carte in pista, senza che debbano per forza pensare a cosa poi può succedere in direzione gara; e via anche ai tanto dannosi collegamenti radio dai box, la segnaletica dal muretto e più che sufficiente.
Facciamo tornare le corse in F1 uno sport da CAVALLIERI DEL RISCHIO come un tempo non molto lontano e non una sfilata da ballo delle debuttanti.
Credo che tra gliqualche d'uno tra gli attuali piloti, un Formula Uno come questala apprezzerebbero di più e potrebbero elevare il loro valore della media piloti attuale. Per quei pochi a cui non piacerebbe correre in una categoria come questa, beh le porte sono aperte per altre classi, o magari diventare autisti di lusso per società di noleggio.
sponsorizziamo.it
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Ma ecco la soluzione dal 2017 tornano i rifornimenti. Evviva, finalmente qualche mente lucida, con idee innovative e grande visione del futuro!
Per fortuna la F1 è gestita e regolamentata da signori.
Perchè semplicimente non aumentiamo il numero di giri degli attuali motori, comporterebbe maggiore potenza da gestire per il pilota, maggior rumore, che piace al pubblico.
Perchè non diamo la possibilità di utilizzare gomme più morbide, questa con l'innalzamento della soglia di consumo di carburante renderebbe le gare meno giochi di strategia, per altro gestite dai box, e più scontro, battaglia tra i piloti.
Ma sopratutto, basta con tutte queste "under investigation" per qualisiasi tentativo di sorpasso o di difesa da un sorpasso che un pilota tenta. Lasciamo che questi poveri cristi possano giocarsi liberamente le loro carte in pista, senza che debbano per forza pensare a cosa poi può succedere in direzione gara; e via anche ai tanto dannosi collegamenti radio dai box, la segnaletica dal muretto e più che sufficiente.
Facciamo tornare le corse in F1 uno sport da CAVALLIERI DEL RISCHIO come un tempo non molto lontano e non una sfilata da ballo delle debuttanti.
Credo che tra gliqualche d'uno tra gli attuali piloti, un Formula Uno come questala apprezzerebbero di più e potrebbero elevare il loro valore della media piloti attuale. Per quei pochi a cui non piacerebbe correre in una categoria come questa, beh le porte sono aperte per altre classi, o magari diventare autisti di lusso per società di noleggio.
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giovedì 14 maggio 2015
La sponsorizzazione diventa connessione con gli utenti
La sponsorizzazione diventa connessione con gli utenti
Da martedì 5 maggio e fino al 7 giugno 2015, è online il nuovo sito dedicato al concorso Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team – Superbike 2015, realizzato da Aruba.it.
Il provider di servizi, unitosi al Ducati Superbike Team dallo scorso gennaio, favorisce l’acquisto dei prodotti sul proprio portale e rilancia la passione per il mondo delle corse.
Il sito, ideato e realizzato da ArtAttack Native Adv, interpreta al meglio le esigenze di presentazione dell’offerta Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team.
Tra i premi in palio, Scrambler Ducati, 4 Pass Paddock per il Misano World Circuit, giubbotti, maglie e cappellini replica dell’Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team.
Il sito raggiungibile all’indirizzo http://promo.aruba.it/vinci-con-aruba-2015 o dalla home page di Aruba.it, ha una grafica accattivante rimanendo semplice e intuitivo.
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Da martedì 5 maggio e fino al 7 giugno 2015, è online il nuovo sito dedicato al concorso Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team – Superbike 2015, realizzato da Aruba.it.
Il provider di servizi, unitosi al Ducati Superbike Team dallo scorso gennaio, favorisce l’acquisto dei prodotti sul proprio portale e rilancia la passione per il mondo delle corse.
Tra i premi in palio, Scrambler Ducati, 4 Pass Paddock per il Misano World Circuit, giubbotti, maglie e cappellini replica dell’Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team.
Il sito raggiungibile all’indirizzo http://promo.aruba.it/vinci-con-aruba-2015 o dalla home page di Aruba.it, ha una grafica accattivante rimanendo semplice e intuitivo.
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Miia una brand italiano di hi-tech, decide di entrare nel motomondiale
Miia una brand italiano di hi-tech, decide di entrare nel motomondiale
«L’accordo con il team CWM LCR Honda rappresenta un’opportunità importante per il percorso di crescita di Miia in termini di brand awareness, oltre che un acceleratore di visibilità sul piano globale, quindi funzionale ai nostri obiettivi di crescita sui mercati esteri – ha dichiarato Pamela Sargeni head of marketing Miia – Volevamo una partnership che associasse il brand Miia ad un contesto in cui ci fosse una perfetta fusione fra l’aspetto tecnologico e il fattore umano e abbiamo ritenuto che la MotoGP, e in particolare la scuderia di Lucio Cecchinello, rispondesse in pieno a questo requisito».
Miia e il team CWM LCR Honda MotoGP hanno siglato un accordo di collaborazione grazie al quale il brand italiano dell’elettronica hi-tech diventa Tv Official Supplier della scuderia guidata da Lucio Cecchinello, che partecipa al Mondiale 2015 con i piloti Cal Crutchlow e Jack Miller.
La partnership prevede l’utilizzo e abbinamento all’immagine del team e del pilota Jack Miller per campagne promo-pubblicitarie sulla stampa, sul web e soprattutto attraverso l’ausilio dei social media.
A breve sarà presentato anche un concorso a premi promosso attraverso il canale Facebook di Miia, con l’opportunità di vincere 2 Vip Pass Paddock per il weekend del GP di San Marino e della Riviera di Rimini, in programma dall’11 al 13 settembre, sul circuito Marco Simoncelli di Misano.
Le Miia TV con tecnologia LED, inoltre, saranno presenti all’interno dell’area VIP Hospitality del Team LCR, presente a tutti gli 11 Gran Premi Europei del Campionato del Mondo MotoGP.
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«L’accordo con il team CWM LCR Honda rappresenta un’opportunità importante per il percorso di crescita di Miia in termini di brand awareness, oltre che un acceleratore di visibilità sul piano globale, quindi funzionale ai nostri obiettivi di crescita sui mercati esteri – ha dichiarato Pamela Sargeni head of marketing Miia – Volevamo una partnership che associasse il brand Miia ad un contesto in cui ci fosse una perfetta fusione fra l’aspetto tecnologico e il fattore umano e abbiamo ritenuto che la MotoGP, e in particolare la scuderia di Lucio Cecchinello, rispondesse in pieno a questo requisito».
Miia e il team CWM LCR Honda MotoGP hanno siglato un accordo di collaborazione grazie al quale il brand italiano dell’elettronica hi-tech diventa Tv Official Supplier della scuderia guidata da Lucio Cecchinello, che partecipa al Mondiale 2015 con i piloti Cal Crutchlow e Jack Miller.
La partnership prevede l’utilizzo e abbinamento all’immagine del team e del pilota Jack Miller per campagne promo-pubblicitarie sulla stampa, sul web e soprattutto attraverso l’ausilio dei social media.
A breve sarà presentato anche un concorso a premi promosso attraverso il canale Facebook di Miia, con l’opportunità di vincere 2 Vip Pass Paddock per il weekend del GP di San Marino e della Riviera di Rimini, in programma dall’11 al 13 settembre, sul circuito Marco Simoncelli di Misano.
Le Miia TV con tecnologia LED, inoltre, saranno presenti all’interno dell’area VIP Hospitality del Team LCR, presente a tutti gli 11 Gran Premi Europei del Campionato del Mondo MotoGP.
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mercoledì 13 maggio 2015
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a breve con altri video
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martedì 12 maggio 2015
VW sempre più vicina alla Formula 1
Il gruppo Volkswagen, magari con il marchio AUDI, è sempre più vicino alla Formula 1.
I rumors aumentano e potrebbe essere il momento giusto per il grande salto in Formula 1 del Gruppo Volkswagen.
Non c’è niente di ufficiale, ma la notizia inizia a prendere sempre più piede, tanto che i maggiori media del settore motorsport continuano a fare uscire notizie ed indiscrezioni che il Gruppo VW starebbe valutando il suo ingresso nella massima formula dell’automobilismo sportivo nei prossimi 18 mesi. Sembra essere arrivato il momento della svolta: l’uomo che si è sempre opposto all’avventura nel Circus è stato Ferdinan Piech, membro della famiglia Porsche, che all’età di 78 anni, nel 2017 lascerà la presidenza dell’esecutivo nel Comitato di Sorveglianza VW.
Ormai non è più una novità. Sono parecchi mesi che si fanno insistenti le voci di come, la Volkswagen stesse lavorando per capire se l’avventura in Formula 1, in termini di numeri e costi, potesse valere la spesa di essere intrapresa. Il progetto però, non era mai riuscito a prendere forma principalmente per un’avversione personale che ha sempre diviso Piech ed Ecclestone, che in Bahrain ha alimentato le voci di un possibile approdo dell’Audi in Formula 1.
Proprio la Casa automobilistica tedesca, potrebbe già aver teso i fili per il suo ingresso in Formula 1, assicurandosi i servigi di tre figure di spicco provenienti dal Circus: Stefano Domenicali, ex team principal della Ferrari, Gabriele Delli Colli, ingegnere della Rossa che si sta occupando del simulatore a Ingolstadt, e Jorg Zander, ex ingegnere di BMW e Williams.
Sarebbe bello vedere una monoposto con i colori Audi come questa:
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I rumors aumentano e potrebbe essere il momento giusto per il grande salto in Formula 1 del Gruppo Volkswagen.
Non c’è niente di ufficiale, ma la notizia inizia a prendere sempre più piede, tanto che i maggiori media del settore motorsport continuano a fare uscire notizie ed indiscrezioni che il Gruppo VW starebbe valutando il suo ingresso nella massima formula dell’automobilismo sportivo nei prossimi 18 mesi. Sembra essere arrivato il momento della svolta: l’uomo che si è sempre opposto all’avventura nel Circus è stato Ferdinan Piech, membro della famiglia Porsche, che all’età di 78 anni, nel 2017 lascerà la presidenza dell’esecutivo nel Comitato di Sorveglianza VW.
Ormai non è più una novità. Sono parecchi mesi che si fanno insistenti le voci di come, la Volkswagen stesse lavorando per capire se l’avventura in Formula 1, in termini di numeri e costi, potesse valere la spesa di essere intrapresa. Il progetto però, non era mai riuscito a prendere forma principalmente per un’avversione personale che ha sempre diviso Piech ed Ecclestone, che in Bahrain ha alimentato le voci di un possibile approdo dell’Audi in Formula 1.
Proprio la Casa automobilistica tedesca, potrebbe già aver teso i fili per il suo ingresso in Formula 1, assicurandosi i servigi di tre figure di spicco provenienti dal Circus: Stefano Domenicali, ex team principal della Ferrari, Gabriele Delli Colli, ingegnere della Rossa che si sta occupando del simulatore a Ingolstadt, e Jorg Zander, ex ingegnere di BMW e Williams.
Sarebbe bello vedere una monoposto con i colori Audi come questa:
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martedì 28 aprile 2015
RALLY TALENT 2015 via alle semifinali
RALLY TALENT 2015 al via le semifinali.
Rally Italian talent 2015, è giunto alla seconda edizione ed è diventato una porta di accesso al mondo rally per appassionati piloti e navigatori. Boom di iscrizioni con oltre 4.000 accessi.
Le prime fasi delle selezioni regionali sono terminate, al via a breve alle semifinali dove i fortunati all'accesso avranno da affrontare nuove sfide e prove per dimostrare il loro talento.
Il compito di trovare i nuovi campioni di rally è stato affidato a vere leggende di questo sport, tra cui: Emanuele Sanfront, Umberto Scandola, Giandomenico Basso, Renato Travaglia, Luigi Pirollo. Saranno loro a salire sulle Fiat 500 messe a disposizione dall’organizzazione e a dare consigli sulla guida sicura e su come affrontare il circuito.
A presto per altri aggiornamenti
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domenica 26 aprile 2015
Erdbeben in Volkswagen
Erdbeben in Volkswagen
Il presidente del consiglio di sorveglianza di Volkswagen Ferdinand Piech si è dimesso da tutte le sue cariche nel gruppo con effetto immediato ponendo fineallo scontro dei giorni scorsi con l'ad Winterkon. È quanto si legge in una nota del gruppo secondo cui anche la moglie Ursula ha lasciato tutte le cariche. Il board sarà guidato temporaneamente dal vice Huber. Il comunicato ufficiale non motiva le ragioni dell'addio di Piech ma lo scontro ai vertici del gruppo era divenuto sempre più forte con l'oramai ex presidente che, nei giorni scorsi, aveva perso consenso fra i componenti dell'organo di controllo. Il patriarca di Volkswagen aveva aperto le ostilità dicendosi «distante da Winterkorn», e avviando una crisi al vertice inattesa dallo stesso consiglio di sorveglianza.
In un duro confronto organizzato la scorsa settimana a Salisburgo, Piech e Winterkorn hanno avuto l'occasione di misurarsi. In quel meeting la presidenza del consiglio di sorveglianza si era schierata a maggioranza con l'amministratore delegato. Lo scontro sembrava ricomposto ma Piech avrebbe continuato a lavorare per la sostituzione di Winterkorn, contattando un possibile sostituto, il ceo di Porsche Matthias Mueller.
Mercoledì membri delle famiglie Porsche e Piech si sarebbero incontrati per verificare la possibilità di una sostituzione prima del 5 maggio, data della prossima riunione degli azionisti del gruppo. Piech stesso aveva smentito la circostanza: «Non chiedo la sua sostituzione», aveva detto alla stampa.
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mercoledì 1 aprile 2015
Alonso ritorno in Ferrari 2015?
Se oggi doveste leggere, tra le varie notizie di Formula 1 2015, di un clamoroso ritorno di Fernando Alonso in Ferrari… sappiate che è un pesce d’aprile!
Detto ciò, l’attapirato spagnolo che se ne va sbattendo la porta di
Maranello poiché lusingato dai mezzi tecnologici e le ambizioni di
vittoria nippo-inglesi ma fa presto i conti con una realtà da incubo
proprio mentre uno dei suoi rivali principali si ritrova con una Rossa
fiammante e vincente… è argomento che attrae l’interesse persino di Lewis Hamilton. “Ero
seduto accanto a Sebastian Vettel dopo la gara di domenica e mi sono
chiesto ‘ma cosa starà pensando Alonso in questo momento?’ – ha dichiarato ai suoi connazionali in occasione del post GP di Malesia – Mi
ricordo quando io ho lasciato la McLaren per passare alla Mercedes e
devo dire che a me è andata bene, perché avevo delle buone sensazioni. Lui, invece, ha fatto il contrario di me. Sarebbe potuto restare lì ed ora sarebbe al posto di Vettel. E’ strano come vadano certe cose…”
fonte: derapate.it
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Hamilton resta alla Mercedes, nessuna sirena Ferrari
fonte: derapate.it
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martedì 31 marzo 2015
Trofeo Margutti
Oggi sul nostro blog parliamo di una delle manifestazioni più importanti nel panorama kartistico. Trofeo Margutti 2015.
160 piloti da 25 paesi, questi i numeri della 26° edizione.
SPETTACOLARI VITTORIE DI FORE’ (KZ2), VARTANYAN (KF), MAINI (KFJ) E MARSEGLIA (MINI)
Al
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lunedì 30 marzo 2015
La Ferrari è viva viva la Ferrari
La Ferrari è viva viva la Ferrari, e Rossi c'è e ci sarà ancora!
L'Italia motoristica si sta risvegliando e riconfermando punto di riferimento del motorsport.
Ferrari vincente, fa bene alla Formula 1, fa bene al motorsport internazionale, fa bene anche per le piccole realtà e società sportive che tutti i giorni operano con impegno nel portare avanti la loro passione e voglia di velocità e competizione.
Perchè la Ferrari vincente è un bene per tutti. Semplicemente perchè tutti torneranno un pò ad interessarsi e a parlare, discuttere, tifare. Tutti torneranno a sentirsi un po' Vettel o Raikkonen,o Hamilton o Rosberg.. qualcuno vorrà provare ad emulare i loro beniamini, magari comprerà un kart, anche di seconda mano, e proverà a mettere alla prova le sue abilità velocistiche, i propri riflessi nel kartodromo più vicino. Qualcuno ancora più temerario proverà a prendere la licenza e provare a fare qualche gara... e il sacro fuoco della velocità, che nel territorio italico, è diventato ormai la fiamma morente di un cerino nella buio profondo di una notte senza stelle, riprenderà ad ardere con più intensità. La strada è lunga, ma lavoriamo e con pazienza ritorneremmo un giorno a sentire quel calore avvolgente che è la passione per questo meraviglioso sport.
Tutti dobbiamo ricordare che l'Italia a motore ha sempre dato al mondo delle corse uomini, macchine e tecnologie di primo piano; tifiamo quindi FERRARI, tifiamo ROSSI, tifiamo per l'italia che corre. Ritorniamo a far crescere un movimento che nulla ha da invidiare agli altri sport, anzi può essere un esempio per correttezza sportiva e rispetto dell'avversario che il nostro sport può insegnare a tutti i "rincorritori di palle rotolanti".
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L'Italia motoristica si sta risvegliando e riconfermando punto di riferimento del motorsport.
Ferrari vincente, fa bene alla Formula 1, fa bene al motorsport internazionale, fa bene anche per le piccole realtà e società sportive che tutti i giorni operano con impegno nel portare avanti la loro passione e voglia di velocità e competizione.
Perchè la Ferrari vincente è un bene per tutti. Semplicemente perchè tutti torneranno un pò ad interessarsi e a parlare, discuttere, tifare. Tutti torneranno a sentirsi un po' Vettel o Raikkonen,o Hamilton o Rosberg.. qualcuno vorrà provare ad emulare i loro beniamini, magari comprerà un kart, anche di seconda mano, e proverà a mettere alla prova le sue abilità velocistiche, i propri riflessi nel kartodromo più vicino. Qualcuno ancora più temerario proverà a prendere la licenza e provare a fare qualche gara... e il sacro fuoco della velocità, che nel territorio italico, è diventato ormai la fiamma morente di un cerino nella buio profondo di una notte senza stelle, riprenderà ad ardere con più intensità. La strada è lunga, ma lavoriamo e con pazienza ritorneremmo un giorno a sentire quel calore avvolgente che è la passione per questo meraviglioso sport.
Tutti dobbiamo ricordare che l'Italia a motore ha sempre dato al mondo delle corse uomini, macchine e tecnologie di primo piano; tifiamo quindi FERRARI, tifiamo ROSSI, tifiamo per l'italia che corre. Ritorniamo a far crescere un movimento che nulla ha da invidiare agli altri sport, anzi può essere un esempio per correttezza sportiva e rispetto dell'avversario che il nostro sport può insegnare a tutti i "rincorritori di palle rotolanti".
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domenica 29 marzo 2015
Ferrari Great Job!
Ferrari Great Job! Well Done!
Primo obiettivo raggiunto
Avanti cosi
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Primo obiettivo raggiunto
1. | S. Vettel | Ferrari | 1:41:05.793 | |
2. | L. Hamilton | Mercedes | +8.569 | |
3. | N. Rosberg | Mercedes | +12.310 | +3.741 |
4. | K. Raikkonen | Ferrari | +53.822 | +41.512 |
5. | V. Bottas | Williams | +1:10.409 | +16.587 |
6. | F. Massa | Williams | +1:13.586 | +3.177 |
7. | M. Verstappen | Toro Rosso | +1:39.085 | +25.499 |
8. | C. Sainz Jr. | Toro Rosso | +1 Giro | |
9. | D. Kvyat | Red Bull | +1 Giro | |
10. | D. Ricciardo | Red Bull | +1 Giro | |
11. | R. Grosjean | Lotus | +1 Giro | |
12. | F. Nasr | Sauber | +1 Giro | |
13. | S. Perez | Force India | +1 Giro | |
14. | N. Hulkenberg | Force India | +1 Giro | |
15. | R. Merhi | Manor | +3 Giri |
Avanti cosi
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venerdì 27 marzo 2015
News dal mondo della formula 1
sponsorizziamo.it, si occupa di marketing sportivo, marketing sportivo legato al mondo dei motori..vedi i nostri post link sponsorizziamo.blogspot.com
Non possiamo dunque trascurare le interessanti news che arrivano dal mondo F1, e da italiano delle news positivi da Ferrari F1.
Kimi Raikkonen secondo tempo nelle prime libere, dietro Rosberg, secondo dietro all'imprendibile Lewis Hamilton nella seconda sessione di prove libere del GP della Malesia, a Sepang, ma Kimi Raikkonen dice che la sua Ferrari può crescere ancora.
"Non è che il tracciato sia speciale, ho ottenuto delle vittorie qui, è vero", ha detto parlando della pista.
"Questa mattina le cose erano un pò più semplici, nel pomeriggio più difficili, ho avuto dei problemi con gli pneumatici, ma il tempo sul giro abbastanza buono, sicuramente miglioreremo per domani, dobbiamo lavorare sul set-up e cercheremo di fare del nostro meglio", ha aggiunto il pilota finlandese.
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Non possiamo dunque trascurare le interessanti news che arrivano dal mondo F1, e da italiano delle news positivi da Ferrari F1.
Kimi Raikkonen secondo tempo nelle prime libere, dietro Rosberg, secondo dietro all'imprendibile Lewis Hamilton nella seconda sessione di prove libere del GP della Malesia, a Sepang, ma Kimi Raikkonen dice che la sua Ferrari può crescere ancora.
"Non è che il tracciato sia speciale, ho ottenuto delle vittorie qui, è vero", ha detto parlando della pista.
"Questa mattina le cose erano un pò più semplici, nel pomeriggio più difficili, ho avuto dei problemi con gli pneumatici, ma il tempo sul giro abbastanza buono, sicuramente miglioreremo per domani, dobbiamo lavorare sul set-up e cercheremo di fare del nostro meglio", ha aggiunto il pilota finlandese.
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Lo sport Veicolo di pace
In questi tempi di drama e tensione fra i popoli, promuoviamo con tutte le nostre forze ed energie lo SPORT.
Lo sport praticato in modo salutare e ludico è un modo per mettere insieme popoli di diverse culture e tradizioni in modo rispettoso e pacifico. Attraverso un maggiore uso dello sport come dialogo e incontro, può produrre una pace autentica e duratura.
Fate sport, fate bene!
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Lo sport praticato in modo salutare e ludico è un modo per mettere insieme popoli di diverse culture e tradizioni in modo rispettoso e pacifico. Attraverso un maggiore uso dello sport come dialogo e incontro, può produrre una pace autentica e duratura.
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giovedì 26 marzo 2015
Perchè la sponsorizzazione è sempre più efficace
Sponsorizzazione come partnership
Le regole più importanti da tenere presenti dovendo affrontare l'attività di sponsorizzazione in modo professionale, sono quelle di considerare la sponsorizzazione seguendo una logica di partnership e di work-in-progress (cioè di un'attività che non si esaurisce affatto quando si è firmato il contratto di sponsorizzazione), dando libero spazio, in qualsiasi momento, ai contributi di tutte le persone coinvolte, di comunicare e sottolineare sempre come il processo di sponsorizzazione possa effettivamente funzionare, documentando sempre in modo chiaro i benefici di cui le parti si possano avvalere, e, soprattutto, non dimenticando mai di esprimere gratitudine, non sottovalutando il valore di un semplice "grazie" allo o agli sponsor.
Questa partnership è poi usata per raggiungere i seguenti obiettivi promozionali:
- Diritto d'utilizzo del logo/marchio
- Titolazione dell'evento
- Diritto all'essere marchio ufficiale di un evento/manifestazione o di un prodotto
- Diritto di vendita del proprio prodotto all'interno del luogo dell'evento
- Opportunità di condurre attività promozionali
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Le regole più importanti da tenere presenti dovendo affrontare l'attività di sponsorizzazione in modo professionale, sono quelle di considerare la sponsorizzazione seguendo una logica di partnership e di work-in-progress (cioè di un'attività che non si esaurisce affatto quando si è firmato il contratto di sponsorizzazione), dando libero spazio, in qualsiasi momento, ai contributi di tutte le persone coinvolte, di comunicare e sottolineare sempre come il processo di sponsorizzazione possa effettivamente funzionare, documentando sempre in modo chiaro i benefici di cui le parti si possano avvalere, e, soprattutto, non dimenticando mai di esprimere gratitudine, non sottovalutando il valore di un semplice "grazie" allo o agli sponsor.
Questa partnership è poi usata per raggiungere i seguenti obiettivi promozionali:
- Diritto d'utilizzo del logo/marchio
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Regime di detrazione forfetario delle sponsorizzazioni
Regime di detrazione forfetario delle sponsorizzazioni per le associazioni sportive dilettantistiche
Dal 1 gennaio 2015 è entrato in vigore il nuovo regime di determinazione dell’Iva per le Associazioni e le Società sportive dilettantistiche che adottano il regime di cui alla Legge 398/1991, in caso di emissione di fatture per sponsorizzazione.
È ancora il D. Lgs. 175/2014 (c.d. decreto semplificazioni) all’art. 29 che modifica, questa volta davvero semplificando, la disciplina della detrazione Iva prevista sulle sponsorizzazioni per le Associazioni e le Società sportive dilettantistiche, per le Pro Loco e altre Associazioni non profit che adottano il regime di cui alla Legge 398/91.
Tali soggetti applicano il regime forfetario dell’Iva in relazione ai proventi percepiti nell’esercizio di attività commerciali connesse agli scopi istituzionali: pubblicità, sponsorizzazione, cessione di diritti Tv.
Fino al 31 dicembre scorso, la forfetizzazione avveniva:
-per il 50% in riferimento ai proventi pubblicitari;
-per il 10% in riferimento ai proventi di sponsorizzazione;
-per 1/3 in riferimento ai proventi derivanti dalla cessione di diritti radio televisivi.
Con lo scopo di superare e di ridurre le incertezze derivanti dalla distinzione tra prestazione di pubblicità e prestazione di sponsorizzazione è stata prevista l’introduzione della percentuale di detrazione forfetaria dell’Iva al 50% anche per le prestazioni di sponsorizzazione, adeguandola a quella relativa alle prestazioni di pubblicità ed eliminando, così, anche la predetta distinzione.
Pertanto, a decorrere dal 1 gennaio 2015, la forfetizzazione è:
-per il 50% in riferimento ai proventi pubblicitari e di sponsorizzazione;
-per 1/3 in riferimento ai proventi derivanti dalla cessione di diritti radio televisivi.
Ciò comporta, oltretutto, un risparmio per tutte le Associazioni che, negli ultimi tempi, si sono viste ridurre in modo significativo contributi pubblici e privati.
Per completezza, di ricorda che la Legge 190/2014 (c.d. Legge di Stabilità 2015) al c.713 riconduce a euro 1.000,00 la soglia oltre la quale vige per Associazioni e Società Sportive Dilettantistiche in regime di cui alla Legge 398/91 l’obbligo di tracciabilità delle movimentazioni economiche (non più quindi euro 516,46).
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Dal 1 gennaio 2015 è entrato in vigore il nuovo regime di determinazione dell’Iva per le Associazioni e le Società sportive dilettantistiche che adottano il regime di cui alla Legge 398/1991, in caso di emissione di fatture per sponsorizzazione.
È ancora il D. Lgs. 175/2014 (c.d. decreto semplificazioni) all’art. 29 che modifica, questa volta davvero semplificando, la disciplina della detrazione Iva prevista sulle sponsorizzazioni per le Associazioni e le Società sportive dilettantistiche, per le Pro Loco e altre Associazioni non profit che adottano il regime di cui alla Legge 398/91.
Tali soggetti applicano il regime forfetario dell’Iva in relazione ai proventi percepiti nell’esercizio di attività commerciali connesse agli scopi istituzionali: pubblicità, sponsorizzazione, cessione di diritti Tv.
Fino al 31 dicembre scorso, la forfetizzazione avveniva:
-per il 50% in riferimento ai proventi pubblicitari;
-per il 10% in riferimento ai proventi di sponsorizzazione;
-per 1/3 in riferimento ai proventi derivanti dalla cessione di diritti radio televisivi.
Con lo scopo di superare e di ridurre le incertezze derivanti dalla distinzione tra prestazione di pubblicità e prestazione di sponsorizzazione è stata prevista l’introduzione della percentuale di detrazione forfetaria dell’Iva al 50% anche per le prestazioni di sponsorizzazione, adeguandola a quella relativa alle prestazioni di pubblicità ed eliminando, così, anche la predetta distinzione.
Pertanto, a decorrere dal 1 gennaio 2015, la forfetizzazione è:
-per il 50% in riferimento ai proventi pubblicitari e di sponsorizzazione;
-per 1/3 in riferimento ai proventi derivanti dalla cessione di diritti radio televisivi.
Ciò comporta, oltretutto, un risparmio per tutte le Associazioni che, negli ultimi tempi, si sono viste ridurre in modo significativo contributi pubblici e privati.
Per completezza, di ricorda che la Legge 190/2014 (c.d. Legge di Stabilità 2015) al c.713 riconduce a euro 1.000,00 la soglia oltre la quale vige per Associazioni e Società Sportive Dilettantistiche in regime di cui alla Legge 398/91 l’obbligo di tracciabilità delle movimentazioni economiche (non più quindi euro 516,46).
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mercoledì 25 marzo 2015
Diffondere la cultura del marketing sportivo nelle aziende
Il marketing sportivo in Italia è differente dal marketing sportivo sviluppato in Europa ed ancora di più negli Stati Uniti d'
America. La
pratica di un piano marketing sportivo buono è sviluppata solo in alcune localizzate
aziende, e concentrata solitamente solo su alcune discipline sportive. Sponsorizziamo.it localizzata nella provincia di Treviso opera per diffondere e sviluppare concetti di marketing, per le aziende da applicare al motorsport. Cerchiamo di creare attraverso i nostri progetti, nuove opportunità per le aziende di raggiungere in modo più efficace risultati
di vendita, nuovi mercati e nuove collaborazioni tra aziende.
Diffondere la cultura del marketing sportivo nelle aziende è quindi il nostro must, creare sinergie con le aziende, con i reparti e le persone coinvolte in essa, con gli operatori del settore marketing, con i fornitori; per creare sempre più una nuova cultura, proficua ed efficente per l'azienda.
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Diffondere la cultura del marketing sportivo nelle aziende è quindi il nostro must, creare sinergie con le aziende, con i reparti e le persone coinvolte in essa, con gli operatori del settore marketing, con i fornitori; per creare sempre più una nuova cultura, proficua ed efficente per l'azienda.
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Il marketing sportivo non conosce crisi
Il marketing sportivo non conosce crisi: fatturati in crescita ed ancora possibilità di sviluppo
Per il marketing sportivo questi ultimi anni sono da incorniciare per profitti e nuove opportunità. L'indotto regge e si profilano all'orizzonte nuove opportunità di sviluppo che vanno di pari passo con la consapevolezza della necessità di rinnovamento. Perché il brand si vende indipendentemente dal fatto che il pubblico scelga di assistere agli eventi sportivi direttamente o in televisione. Il messaggio pubblicitario arriva all'utente senza filtri, sul posto, ma lo raggiunge con altrettanta efficacia nel salotto di casa, non solo in occasione degli eventi trasmessi in diretta ma anche, a più riprese, attraverso le immagini di repertorio che vengono continuamente riproposte sotto forma di interviste, conferenze stampa, servizi di cronaca ecc..
La pista è un luogo in evoluzione e si presta sempre più a forme di comunicazione pubblicitaria, diventa luogo deputato a incontri commerciali, B2B, con spazi appositamente attrezzati per ospitare sponsor e favorire sviluppo di partnership.
Per il marketing sportivo questi ultimi anni sono da incorniciare per profitti e nuove opportunità. L'indotto regge e si profilano all'orizzonte nuove opportunità di sviluppo che vanno di pari passo con la consapevolezza della necessità di rinnovamento. Perché il brand si vende indipendentemente dal fatto che il pubblico scelga di assistere agli eventi sportivi direttamente o in televisione. Il messaggio pubblicitario arriva all'utente senza filtri, sul posto, ma lo raggiunge con altrettanta efficacia nel salotto di casa, non solo in occasione degli eventi trasmessi in diretta ma anche, a più riprese, attraverso le immagini di repertorio che vengono continuamente riproposte sotto forma di interviste, conferenze stampa, servizi di cronaca ecc..
La pista è un luogo in evoluzione e si presta sempre più a forme di comunicazione pubblicitaria, diventa luogo deputato a incontri commerciali, B2B, con spazi appositamente attrezzati per ospitare sponsor e favorire sviluppo di partnership.
martedì 24 marzo 2015
Marketing Sportivo
Lo sportmarketing, detto anche marketing sportivo è una tecnica del marketing che consiste nel pubblicizzare una marca, un prodotto, un evento o un luogo utilizzando come media principale lo sport. Chi si occupa di questo campo viene chiamato sportmarketer.
Qualunque forma di comunicazione pubblicitaria ha in sé una componente emozionale, in grado di coinvolgere il destinatario del messaggio sollecitandone una sorta di complicità. Lo sport è contraddistinto da un forte componente emotivo, che oltre ai protagonisti primi, coinvolge anche il pubblico, i media, e ne informa e condiziona i comportamenti.
Pubblicizzare il proprio prodotto in momenti in cui la tensione emotiva dei pubblici di riferimento è molto forte influenza molto positivamente l'elemento e ne aumenta la notorietà e il ricordo, oltre che a farne vedere non solo l'immagine ma anche, molto spesso, l'utilizzo stesso attraverso gli atleti.
L'Automobilismo, attraverso gli sponsor, è un chiaro esempio di sportmarketing.
Qualunque forma di comunicazione pubblicitaria ha in sé una componente emozionale, in grado di coinvolgere il destinatario del messaggio sollecitandone una sorta di complicità. Lo sport è contraddistinto da un forte componente emotivo, che oltre ai protagonisti primi, coinvolge anche il pubblico, i media, e ne informa e condiziona i comportamenti.
Pubblicizzare il proprio prodotto in momenti in cui la tensione emotiva dei pubblici di riferimento è molto forte influenza molto positivamente l'elemento e ne aumenta la notorietà e il ricordo, oltre che a farne vedere non solo l'immagine ma anche, molto spesso, l'utilizzo stesso attraverso gli atleti.
L'Automobilismo, attraverso gli sponsor, è un chiaro esempio di sportmarketing.
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